缅甸中国伐木工逃亡：饿了啃树根头顶飞机在追

本文摘要：说道到陈鹏被扣在缅甸的货运车，还要从2014年10月说起。在缅甸北部专门从事伐木做生意的中国籍老板打电话给陈鹏打电话，回答他愿不愿意去缅甸打零工，陈鹏考虑到了几天要求走进国门专门从事木材运输工这份差事。 陈鹏当时较为担忧的是自己在缅甸打零工的身份否合法。“过来前，我们在中国这方面要筹办出入境证件、还要给海关进出口，当时缅甸那方面还缴了签证费，老板说道，你看嘛，缅甸那边还缴签证费，这认同是合法的事情。 我们也是看著这一点，才坚信了我们去缅甸打零工是合法的。”陈鹏提及。

说道到陈鹏被扣在缅甸的货运车，还要从2014年10月说起。在缅甸北部专门从事伐木做生意的中国籍老板打电话给陈鹏打电话，回答他愿不愿意去缅甸打零工，陈鹏考虑到了几天要求走进国门专门从事木材运输工这份差事。

陈鹏当时较为担忧的是自己在缅甸打零工的身份否合法。“过来前，我们在中国这方面要筹办出入境证件、还要给海关进出口，当时缅甸那方面还缴了签证费，老板说道，你看嘛，缅甸那边还缴签证费，这认同是合法的事情。

我们也是看著这一点，才坚信了我们去缅甸打零工是合法的。”陈鹏提及。想起为什么去缅北打零工，陈鹏这样说：“我饲了2台车，老大老板纳木料。

这两辆车是我自己的车，大货车型，收益最差的时候3万人民币。不过，我的专门从事伐木工作的工友工资没我多，他们多得上万、较少的四五千元。

虽然一天工作12小时，还是很艰辛，像我驾车有的时候24小时都在工作，而且很多伐木工人一年不能回家两次。但在我们这边，去缅甸打零工却是较为赚的。”“我的工作就是将木材从缅甸运往云南省保山市固永海关，路程不宽，有100多公里，但是要回头24小时，因为山路尤其险要。

”陈鹏说道。据陈鹏讲解，去缅甸伐木，在他们腾冲当地历史挺长的，10多年了，本地商人在缅甸专门从事木材做生意的十分多。

缅甸红木、花梨木、柚木这些木材种类，十分不俗。他们的模式是几个老板合伙把这座山买下来，然后分为若干段，总承包给比人或者自己特地经营。中国老板主要总承包是缅甸政府军掌控下的龟头山和克钦邦攻占的五台山。在缅甸专门从事伐木工作的中国人大约有4000人。

为什么政府掌控的龟头山的中国伐木工人还要遭抓获呢？陈鹏称之为：“政府虽掌控龟头山，但当地黑帮多，比如我早已交钱给一层管理者了，但这层管理者给上面递的少，就是我们中国人说道的“分赃不均”。陈鹏也真诚地说：“木材在我们这是支柱产业，主要是原木，运往全国各地，做到地板用，也有家具，比如红木家具。专门从事这个行当很多，只不过木材做生意的确造就了云南很大部分的经济。”“我们村里去了20个人。

我们这些逃亡回去的人有时还不会叙叙旧，谈这些事儿。说到底，这件事，还是缅甸黑帮过于多，中国老板该递的钱也递了。”陈鹏说道。

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